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?听说氮化铝陶瓷与LED大灯更配噢!

资讯来源: 发布日期:2020-06-05 09:43:30发布人:佳日丰泰小李

各家汽车厂商为了保证所在领域的市场以及地位,在汽车大灯上下足了功夫,LED大灯在这几年间一时变得风头无二。不过说归说,汽车制造商们不可能真的不在意LED的缺点。因为LED大灯的亮度是跟功率挂钩的,功率越大温度就越高,如果无法及时散热,会导致亮度衰减加快。
氮化铝陶瓷
所谓对症下药,既然LED是散热困难户,那么给它提供一个利于散热的条件【氮化铝陶瓷】不就可以了吗?可行的方法中,精细的冷却设计及散热器件的加大的效果都不是理想,能起到最理想效果的只有散热基板。LED散热基板的作用是吸取芯片产生的热,并传导至热沉上,从而实现与芯片外界的热交换。
氮化铝陶瓷
目前在汽车大灯行业,主要用的基板有三种,铝陶瓷、氮化铝陶瓷、氧化铝陶瓷。铝陶瓷的导热能力虽然比塑料基板高一些,但用在汽车大灯时仍需比较好的散热设计进行匹配,不然结温依然会很高,且散热设计中的风扇散热器等成本会高很多;氧化铝陶瓷的成本较低,散热也比铝陶瓷强上许多,但无奈现在车企都在提高大灯亮度,LED功率越来越高,氧化铝陶瓷都已经有些不够用了。
氮化铝陶瓷
所以最后的最后,胜出的还是氮化铝陶瓷——首先氮化铝陶瓷的导热率很高,导热率是氧化铝陶瓷的差不多10倍,其次,氮化铝陶瓷还有非常优良的绝缘性,以及与灯珠更匹配的热膨胀技术等一系列优点,用于大功率的大灯是再好不过的选择了。而且不光是汽车大灯,氮化铝陶瓷在汽车上的应用还有很多,如各种传感器及智能汽车的各种大功率模块等,前景可谓是一片大好。

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